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Alors que BMW lance son projet du Championnat MOTUL FIM World Superbike 2025 à Berlin avec les pilotes Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) et son coéquipier Michael van der Mark, le constructeur allemand est optimiste à l'approche d'une année de défense du titre. BMW présente un nouveau modèle M 1000 RR pour 2025 et cherchera à conserver sa couronne de champion des pilotes que Razgatlioglu a remportée en 2024, tout en visant également à ajouter les titres des équipes et des constructeurs à sa collection. Le directeur technique de BMW Motorrad, Chris Gonschor, a parlé des objectifs pour la saison prochaine tout en donnant un aperçu des changements apportés à la moto alors qu'ils cherchent à aller encore plus loin.

 

2024 a été une campagne inoubliable pour la marque allemande, Razgatlioglu ayant battu des records pour le constructeur ainsi que pour le championnat. Il a empoché 18 victoires au total, dont 13 consécutives, pour battre le record de victoires consécutives en WorldSBK, tandis que van der Mark a donné une magistrale leçon de vitesse sur un Magny-Cours détrempé pour remporter sa première victoire en trois ans. Avec tous leurs succès, la pression va monter cette année, car les constructeurs rivaux chercheront à les freiner.

 

Abordant les objectifs pour 2025 et le fait qu'un deuxième titre est souvent plus difficile à remporter que le premier, Gonschor a déclaré : « Notre mission était de gagner en 2024 ou 2025, et nous l'avons déjà fait en 2024. Pour cette année, c'est clair : quand on remporte le titre, on veut le défendre et le répéter, mais le deuxième titre sera encore plus difficile à obtenir que le premier. Nous devons travailler dur, mais je suis sûr que nous sommes prêts pour la saison prochaine. »

 

Pour les aider à conserver le titre de pilote et à ajouter plus de trophées à leur collection, BMW présente une nouvelle version de la M 1000 RR qui comprend des mises à jour du moteur et de l'aérodynamique. Gonschor a parlé de la nouvelle moto de route qui présente une aérodynamique fortement révisée comme une grande différence visible, mais il y a aussi des changements à l'intérieur de la moto pour aider Razgatlioglu et van der Mark à atteindre leurs objectifs en 2025.

 

Fournissant un aperçu technique de la nouvelle moto, Gonschor a déclaré : « Heureusement, avec la nouvelle M 1000 RR modèle 2025, nous avons une nouvelle moto de route comme base pour les activités sportives. Cela nous a donné la plate-forme parfaite pour améliorer le package de l'année dernière. La nouvelle M 1000 RR a un moteur optimisé : sur la moto de route, il y a six chevaux de plus. Cela signifie qu'il y a des changements dans le moteur qui améliorent et laissent place à des progrès pour gagner plus de puissance, de durabilité et de linéarité. Du côté aérodynamique, nous avons un nouveau carénage. Ce sera une amélioration. En termes d'électronique, la nouvelle moto est équipée de nouveaux capteurs, ce qui nous permet d'obtenir un certain potentiel et, du côté du châssis, nous pouvons toujours nous améliorer un peu. »